Hub palsu

Pertama, Maple menjelaskan bahwa proses pembuatan roda cor dan roda tempa berbeda. Pengecoran merupakan proses peleburan logam menjadi cairan yang memenuhi persyaratan tertentu kemudian dituangkan ke dalam alat pengecoran. Setelah pendinginan, pemadatan dan pembersihan, pengecoran pada dasarnya memiliki bentuk, ukuran dan kinerja yang telah ditentukan. Penempaan adalah penggunaan mesin tempa untuk memberikan tekanan pada bahan logam, sehingga mengalami deformasi plastis, sehingga menghasilkan sifat mekanik, bentuk dan ukuran tertentu dari metode produksi dan pengolahan penempaan.

Biaya antara kedua roda tersebut belum tentu sama. Dibandingkan dengan proses pengecoran, proses pengecoran sederhana dan kasar, mudah untuk diproduksi massal. Tentu saja biayanya lebih rendah, dan proses penempaannya lebih rumit, sehingga biaya produksinya lebih tinggi. Lalu ada roda tempa yang terbuat dari temper konstan. Tentu saja molekulnya sangat padat dan tersusun rapi, sehingga menghasilkan kekuatan dan ketangguhan yang lebih baik dibandingkan cetakannya, yaituditempahub lebih kuat.

Dari segi bobot, bahan baku roda tempa terus ditekan selama proses produksi, sehingga mampu menahan tekanan yang lebih tinggi setelah dibentuk. Pada saat yang sama, dalam hal ukuran dan kekuatan yang sama, roda tempa lebih ringan dari roda cor, dan sebagian besar roda cor berkualitas sekitar 20% lebih berat daripada roda tempa. Namun salah satu kelemahan velg forged adalah keuletan logamnya yang kurang baik, dan harganya yang lebih mahal. Sebagian besar cocok untuk mobil kelas atas.

Singkatnya, Maple masih menganjurkan hub roda tempa yang disukai. Roda seperti itu lebih aman secara detail dan bisa mendapatkan pengalaman yang lebih baik. Jika Anda merasa hub palsu terlalu mahal, Anda dapat memilih untuk memutar hub dengan embrio palsu. Roda seperti itu memiliki performa yang mirip dengan roda palsu, tetapi lebih murah dan hemat biaya.

Selain itu, dalam memilih hub, tidak hanya perlu melihat jenis pembuatan hub, tetapi juga memperhatikan ukuran struktural hub. Meskipun roda yang terlalu besar dapat meningkatkan kestabilan mobil, namun akan berdampak buruk dalam hal penyerapan guncangan dan kenyamanan. Tentu saja, ikuti saran dari para profesional dan pilih hub tiga nada yang tepat.

1, karakteristiknya berbeda: melalui penempaan dapat menghilangkan keadaan pengecoran logam yang lepas, lubang yang dilas, dll., sehingga kepadatan aluminium lebih tinggi, dibandingkan dengan penempaan dan pengecoran akan ditemukan bahwa produk jadi yang dicor akan memiliki perasaan dari osteoporosis.

2, kelebihannya berbeda: harga roda pengecoran rendah, siklus produksinya pendek. Roda tempa ringan, pembuangan panas yang baik, kekuatan tinggi, tidak mudah hancur setelah benturan, keamanan lebih tinggi, plastisitas kuat, dapat disesuaikan.

Tindakan pencegahan pada hub roda

Ketika suhu roda tinggi, roda harus dibersihkan setelah pendinginan alami, dan tidak boleh dibersihkan dengan air dingin; Jika tidak, velg aluminium akan rusak, bahkan cakram rem akan berubah bentuk dan mempengaruhi efek pengereman. Selain itu, pembersihan dengan deterjen pada suhu tinggi akan menyebabkan reaksi kimia pada permukaan roda, kehilangan kilau, dan mempengaruhi penampilan.

Bersihkan hub roda. Kita bisa menggunakan pengencer cat untuk menyeka sekitar bekas luka untuk menghilangkan kotoran. Bagian goresan yang paling dalam sulit dihilangkan kotorannya, maka Anda bisa menggunakan tusuk gigi untuk membersihkannya secara menyeluruh. Saat membersihkan, untuk mencegah kesalahan pengecatan bagian yang tidak relevan, sebaiknya tempelkan kertas perekat dengan hati-hati di sekitar bekas luka.